E233系通勤型電車




形式：E２３３系
登場：２００６年
所属：JR東日本

E２３１系の後継車両として、２００６年に試作編成が登場。
主に、２０１系の置き換えとして中央快速線に投入されている。
主要機器の２重化など、E２３１系をさらに発展させた車両で、信頼性や車両強度を向上させ、障害に強い車両となっている。
１０両固定編成と青海・五日市線直通用の６両＋４両の分割編成がある。
今後は、中央快速線（２０１系）のほか、京浜東北線（２０９系）、常磐緩行線（千代田線直通、２０３系・２０７系９００番台）へ投入。