http://north45.blog57.fc2.com/ 北はJR北海道から南はJR九州、そしてJR貨物まで、日本全国の鉄道を写真で綴ります。 ja http://north45.blog57.fc2.com/blog-entry-15.html はやぶさと運命をともにするのが、この寝台特急富士。富士は、もともと鹿児島発着だったものが、宮崎、そして大分と時代とともに終着駅が変わりました。そして編成も単独編成から併結編成へ。また、ブルートレインでは珍しく円型ではなく富士山型のヘッドマークもこれで見納めです。
富士は、もともと鹿児島発着だったものが、宮崎、そして
大分と時代とともに終着駅が変わりました。

そして編成も単独編成から併結編成へ。

また、ブルートレインでは珍しく円型ではなく富士山型の
ヘッドマークもこれで見納めです。


]]> 機関車 2009-03-07T14:37:26+09:00 north45 FC2-BLOG http://north45.blog57.fc2.com/blog-entry-14.html 九州ブルトレ。あたりまえのように、日常の風景の中にあった列車。もう見られないのですね。東京や大阪・京都、そして過去には名古屋発着もあった九州ブルトレ。最後まで残ったのが、このはやぶさと富士でした。人それぞれ、さまざまな思い出があると思います。もう九州へはブルトレでは行けない。せめて１本だけでも…と思うのは、趣味人の勝手な都合なんですかね。 もう見られないのですね。

東京や大阪・京都、そして過去には名古屋発着もあった九州ブルトレ。
最後まで残ったのが、このはやぶさと富士でした。

人それぞれ、さまざまな思い出があると思います。
もう九州へはブルトレでは行けない。

せめて１本だけでも…
と思うのは、趣味人の勝手な都合なんですかね。



]]> 機関車 2009-03-07T14:21:22+09:00 north45 FC2-BLOG http://north45.blog57.fc2.com/blog-entry-13.html これも時代の流れですかね。東京発着ブルートレイン、そして九州ブルトレ全廃。「時代の流れ」の一言で片付けるのは、あまりにも悲しすぎますね。そして、ＥＦ６６＋寝台特急という編成も見納め。ＥＦ６５　１０００からＥＦ６６に牽引機が変わった時は、かなりのインパクトでした。当時のＥＦ６６は貨物機でしたからね。今でも本当にこの編成が廃止になるのが信じられないくらいです。写真は、雨の中、東海道本線　新子安を通過す
「時代の流れ」の一言で片付けるのは、あまりにも悲しすぎますね。

そして、ＥＦ６６＋寝台特急という編成も見納め。

ＥＦ６５　１０００からＥＦ６６に牽引機が変わった時は、かなりのインパクトでした。
当時のＥＦ６６は貨物機でしたからね。

今でも本当にこの編成が廃止になるのが信じられないくらいです。

写真は、雨の中、東海道本線　新子安を通過するブルートレイン 富士・はやぶさ です。




]]> 機関車 2009-03-07T14:11:47+09:00 north45 FC2-BLOG http://north45.blog57.fc2.com/blog-entry-12.html ついに置き換えの話が出ていますね。２０３系。常磐線各駅停車と地下鉄千代田線の直通運転用。他線区では走っていないので、首都圏を走っているわりに馴染みがなくマイナーな形式かもしれないですね。この２０３系もＥ２３３系への置き換えられるようです。Ｅ２３３系も車体幅の狭い地下鉄バージョンが登場ですかね。今から楽しみです！写真は、常磐線新松戸駅に進入する２０３系です。そういえば、常磐線各駅停車と言えば、ＶＶＶ
常磐線各駅停車と地下鉄千代田線の直通運転用。

他線区では走っていないので、首都圏を走っているわりに
馴染みがなくマイナーな形式かもしれないですね。

この２０３系もＥ２３３系への置き換えられるようです。

Ｅ２３３系も車体幅の狭い地下鉄バージョンが登場ですかね。
今から楽しみです！

写真は、常磐線新松戸駅に進入する２０３系です。

そういえば、常磐線各駅停車と言えば、ＶＶＶＦ試作車の２０７系という
超レアな車両もありますね。こちらの撮影もお忘れなく。



]]> 近郊・通勤型電車 2009-03-07T14:01:32+09:00 north45 FC2-BLOG http://north45.blog57.fc2.com/blog-entry-11.html 北海道独特の寝台特急スタイル。１８３系ＤＣ＋１４系ＰＣ。道内発着の夜行列車は、利尻、オホーツクが廃止となって、残るはこの「まりも」だけとなっていましたが、ついに廃止になってしまいました。２８１系や２８３系、２６１系といった最新、最速の気動車が幅を利かせている北海道では夜行列車が生き残るもの難しい時代になってしまったのですね。わたしもかなりお世話になったので、道内発着夜行がなくなるのは、ちょっと寂し
１８３系ＤＣ＋１４系ＰＣ。

道内発着の夜行列車は、利尻、オホーツクが廃止となって、
残るはこの「まりも」だけとなっていましたが、ついに廃止になってしまいました。

２８１系や２８３系、２６１系といった最新、最速の気動車が幅を利かせている
北海道では夜行列車が生き残るもの難しい時代になってしまったのですね。

わたしもかなりお世話になったので、道内発着夜行がなくなるのは、
ちょっと寂しいです。

写真は、千歳線上野幌－新札幌間を行く特急まりもです。
先頭は、キハ１８４から先頭車改造され、４両のみ存在する１８３系１００番台です。


]]> 特急型気動車 2009-03-07T13:48:55+09:00 north45 FC2-BLOG