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にっぽん鉄道紀行
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さようなら『寝台特急 北陸』
寝台特急 北陸

北陸新幹線開業までは…

そんな期待も虚しく、上野と金沢を結ぶ『寝台特急 北陸』も
『夜行急行 能登』とともに廃止となります。

編成は、「EF64 1000番代+14系客車」。

14系寝台特急として最後の列車となります。

『夜行急行 はまなす』にも14系寝台が使われていますが、
14系座席車+寝台車という編成であり、その寝台車は
24系客車からの改造。

純粋な14系寝台車も終焉の時を迎えます。


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さよなら夜行急行 能登
夜行急行 能登

残念ながら今年も夜行列車の廃止がつづきます。

3月ダイヤ改正上野金沢間を結ぶ、
夜行急行の能登が定期列車としては廃止となります。

人気のボンネット型の車両ということで、非常に残念ですね。

でもこの時代までボンネット型が残っていたこと自体、
奇跡に近いといえるでしょう。

車両の維持・管理も大変な苦労だと思います。

最後の力走、暖かく見守っていきましょう。


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さよならブルートレイン 富士 ~ED76編~
はやぶさと運命をともにするのが、この寝台特急富士。

富士は、もともと鹿児島発着だったものが、宮崎、そして
大分と時代とともに終着駅が変わりました。

そして編成も単独編成から併結編成へ。

また、ブルートレインでは珍しく円型ではなく富士山型の
ヘッドマークもこれで見納めです。

IO1Y0828DDP.jpg

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さよならブルートレイン はやぶさ ~ED76編~
九州ブルトレ。あたりまえのように、日常の風景の中にあった列車。
もう見られないのですね。

東京や大阪・京都、そして過去には名古屋発着もあった九州ブルトレ。
最後まで残ったのが、このはやぶさと富士でした。

人それぞれ、さまざまな思い出があると思います。
もう九州へはブルトレでは行けない。

せめて1本だけでも…
と思うのは、趣味人の勝手な都合なんですかね。


IO1Y0722DPP2.jpg

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さよならブルートレイン 富士・はやぶさ ~EF66編~
これも時代の流れですかね。東京発着ブルートレイン、そして九州ブルトレ全廃。

「時代の流れ」の一言で片付けるのは、あまりにも悲しすぎますね。

そして、EF66+寝台特急という編成も見納め。

EF65 1000からEF66に牽引機が変わった時は、かなりのインパクトでした。
当時のEF66は貨物機でしたからね。

今でも本当にこの編成が廃止になるのが信じられないくらいです。

写真は、雨の中、東海道本線 新子安を通過するブルートレイン 富士・はやぶさ です。


EF66


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